Langzeit-Korrosionsschutz für LKW und Busse – robust, dauerhaft, wirtschaftlich

Langlebiger Schutz für große Fahrzeuge

Ob auf Fernstraßen, im Baustelleneinsatz oder im städtischen Linienverkehr – LKWs und Busse sind täglich intensiven Belastungen ausgesetzt. Gerade an Rahmen, Achsaufnahmen, Unterböden und Hohlräumen greifen Feuchtigkeit, Schmutz, Salz und Witterung kontinuierlich die Oberfläche an. Ohne geeignete Schutzmaßnahmen drohen Korrosion, vorzeitige Alterung und teure Reparaturen.

PFINDER bietet Langzeit-Korrosionsschutzlösungen für LKW und Busse, die speziell für die Anforderungen großer und langlebiger Fahrzeuge entwickelt wurden. Unsere Systeme schützen zuverlässig über viele Jahre, lassen sich effizient verarbeiten und in bestehende Produktions- oder Instandhaltungsprozesse integrieren.

Warum Langzeit-Korrosionsschutz bei Nutzfahrzeugen entscheidend ist

Der Langzeit-Korrosionsschutz bei LKW und Bussen ist keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Fahrzeuge in dieser Klasse sind auf maximale Standzeit, geringe Wartungskosten und langfristige Funktionalität ausgelegt. Im Gegensatz zu PKW müssen sie unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren – und das oft über 10–15 Jahre oder mehr.

Korrosionsbedingte Ausfälle bedeuten Stillstand, Kosten und oft sogar sicherheitsrelevante Probleme. Eine durchdachte Kombination aus Vorbehandlung, Grundierung und Beschichtung schützt die Oberflächen langfristig und sichert damit die Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus.

Typische Herausforderungen bei Nutzfahrzeugen

  • Fahrzeugrahmen und Längsträger
  • Achsaufnahmen und Radkästen
  • Unterböden
  • Verbindungspunkte und Schweißnähte
  • Hohlräume im Bodenrahmen oder Aufbau

Diese Bereiche sind besonders anfällig für Korrosion – hier setzt der PFINDER-Langzeitschutz an.

Technologien für den Langzeit-Korrosionsschutz bei LKW & Bus

So wird der Langzeit-Korrosionsschutz aufgebracht

Die Anforderungen an die Applikation von Korrosionsschutz bei LKW und Bus sind je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich – vom Großserien-Fahrgestell bis zum individuellen Sonderaufbau. PFINDER-Produkte lassen sich flexibel verarbeiten:

  • Düsenapplikation mit Robotern – für reproduzierbare, gleichmäßige Beschichtung
  • Sprühsysteme / Airless-Technik – ideal für Werkstätten und kleinere Serien
  • Flutverfahren – bei komplexen Rahmenstrukturen mit Hohlräumen
  • Manuelle Verarbeitung – mit Pinsel, Kartusche oder Pumpe

    Für jede Variante liefern wir nicht nur das geeignete Korrosionsschutzmittel, sondern auch das Know-how zur Integration in Ihre Prozesse.

    Nachhaltigkeit & Umweltverantwortung

    Auch im Bereich Nutzfahrzeuge steigen die Anforderungen an umweltgerechte Korrosionsschutzsysteme. PFINDER bietet VOC-optimierte, lösungsmittelarme Unterbodenschutzprodukte und Hohlraumwachse, die mit neuesten Umweltstandards kompatibel sind – ohne Abstriche bei Schutzwirkung oder Verarbeitung.

      • Bitumenfrei / VOC-reduziert
      • Wasserbasierte Varianten verfügbar
      • Geringe Geruchsbelastung für Werkstätten
      • Recyclingfreundlich

    Typische Anwendungsbeispiele aus der Praxis

    • Komplette Unterbodenkonservierung bei Stadtbussen (auch bei laufendem Betrieb)
    • Langzeitbeschichtung von LKW-Fahrgestellen mit wasserbasiertem Unterbodenschutz
    • Hohlraumversiegelung im Rahmenbau von Bau- und Kommunalfahrzeugen
    • Reparaturlösungen für rostgefährdete Bereiche nach Unfall oder Wartung
    • Schutz von grundierten Holzstrukturen

    Schutz, der sich auszahlt

    Ein durchdachter, professionell aufgebrachter Langzeit-Korrosionsschutz für LKW und Busse zahlt sich über Jahre hinweg aus – in Form von geringeren Wartungskosten, höherer Wiederverkaufswerte und nachhaltiger Sicherheit. Mit PFINDER setzen Sie auf bewährte Technologien, umfassende Beratung und Produkte, die auch unter härtesten Bedingungen bestehen.

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    Sie möchten Ihren Fahrzeugrahmen, Aufbau oder Unterboden langfristig schützen? Ob Serienfertigung, Sonderfahrzeugbau oder Aftersales – wir entwickeln gemeinsam mit Ihnen die passende Lösung.

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